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前两次对于钱江鸿150RS小编主要先容了外不雅和确立两大方面，为什么要分开先容这款车主要照旧因为价钱的确很过劲，又妥当当下许多车友对于平踏板的需求。如果想要更全面了解前两篇的内容先容，公众号用户平直点击下图贯穿，其他平台用户可以赶赴主页翻看。
小引在起先
那么这一篇刺目来讲一讲鸿150RS在能源方面的推崇，和同价位125又有多大上风呢？这几篇的内容算是鸿150RS的专栏先容，先容之前依旧要强调的是它10,999元的售价自身就定位125cc级阛阓。价钱是大部分车友购车的最平直身分，其次再是外不雅、确立、能源等方面，以为前两篇对比专门念念的车友可以往下看，以为没真谛的车友就无须糟践流量啦！
越级能源很夸张
为什么说越级能源很夸张？主如果这台车的能源的确是太强了，而且在能源上以致卓绝了诸多国产及入口车型。那么在能源上咱们也将与国产相比热点的几款125cc踏板进行对比，基本还是是皆备碾压的上风。
率先咱们来望望竞争车型豪爵AFR125 S在能源上的推崇，笃信这台车民众也尽头闇练。它搭载一台豪爵自家的ESS单缸风冷引擎，本色排量124cc，压缩比9.3 : 1，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩10N.m/5000rpm，最大马力9匹。这台引擎最大的性情就是踏实耐操，亦然国产中相比出色的125单缸风冷引擎，诚然这台引擎也让豪爵学到了铃木的精髓。
接下来的铃木UY125民众更是闇练了，这台车无论是外不雅照旧引擎都被国产诸多品牌师法。能源上它搭载来自铃木“超等芯”单缸风冷引擎，这款引擎亦然铃木全球分享能源平台。本色排量124cc，压缩比10.3 : 1，最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10N.m/6000rpm，最大马力9.4匹。在国内发售多年也被搭载于各铃木款车型，而它优点除了踏实除外还尽头省油。
新大洲本田NS125LA亦然当今国内较为热点的车型，诚然这也和它带着相沿的外不雅密不可分。本色排量124.9cc，压缩比9.8 : 1，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩9.8N.m/6000rpm，最大马力9匹。这款引擎在同级亦然相比省油的一台，而且日系车型在踏实性上也很可以。
终末则是鸿150RS的能源先容，这台引擎遴荐水冷四气门的结构，严格来说在引擎的结构上还是和125同级有了分袂。本色排量149cc，压缩比12.2 : 1，最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N.m/6500rpm，最大马力16.6匹。这台引擎最大的上风就是能源上的越级推崇，相较于同级125基本上达到了翻倍的能源推崇。诚然水冷四气门的结构亦然同级125触不可及的，况兼还具备脉冲点燃和自动启停功能。
油耗与异响
看完几款车型的能源对比后，笃信民众对这几款车型在能源上有了更多的了解。那这里也趁便讲一讲民众关爱的油耗问题，125cc的车就是125cc的油耗，150cc的车就是150cc的油耗。不成因为价钱低对油耗条目也低，毕竟它有着险些翻倍的能源推崇，是以对能源有需求的车友愈加合适。不外鸿10RS还有混动加握，但这套混动系统主要照旧用于起步时的助力，以达到省油的经营。
在前两篇的先容中也有粉丝留言对于鸿150RS后轮异响的问题，小编也为此专门推敲了经销商。赢得的回话是异响前几批照实存在，但厂家还是跟紧搞定。钱江官方还对鸿150RS发动机本质5年不限公里数免费质保行状，在国居品牌里应该也很难找出第二家了。诚然钱江还有一个相比大的上风，就是寰球售后网点多而且配件那叫一个低廉。
小结在终末
外不雅、确立、能源几个方面的对比，笃信这三篇著述的先容你对这台鸿150RS也会有更多的了解。诚然在购车时咱们照旧需要妥当我方的本色需求，最终来作念出取舍。关联词算作一款10,999元的踏板车型，既称心平踏的实用也称心确立和能源的需求。
至于一定要拿油耗、后侧单减震说事的车友其实大可无须纠结，不心爱不取舍就是。算作一款实用为主的踏板车型，对于后侧单减震到底好不好小编照旧以为你去实车坐坐，试驾一番，你感受一下这侧单后减震解救性够不够，温情地好不好就知说念了。总体来说鸿150RS的推崇的确是越级存在，亦然当今125阛阓价钱区间最能打的一款车型。
刚看到这车，我第一反应是：这是RAV4？不，这是SUV里的赛博坦星人！前脸造型采用了极具侵略性的矩阵式大灯组，配合中网那种棱角分明的设计，完全是要跟城市SUV说拜拜，直奔硬派越野的路子。特别是两侧加宽的轮眉和全新设计的镂空轮圈，感觉它就算上沙漠拉力赛也毫无压力。
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