中国后生报客户端上海1月5日电（李彩珍 中青报·中青网记者 王烨捷）今天起，上海南站认真迈入高铁时期。此前，上海南站已有高铁列车，但数目有限。今天调图后，上海南站筹谋开行列车118.5对，其中高铁列车占比达60%。
据悉，此前为合作高铁开行，2024年7月1日起，上海南站运行了为期近6个月的提档升级考订，当今基本完工。本年春运时候，盈篇满籍的游客将在此麇集、盘活。
在上海南站，岂论是在候车厅也曾站台总能看见两三个小小姐，身穿橘色驻防服，背着白色用具包，手握千里镜，时而仰头稽查，时而俯首记载，候车厅的吊顶板是否有零碎，雨棚是否在漏水、歪斜雨棚柱是否起皮或有锈蚀景象。她们是铁路上海房建公寓段的房建巡检工，主要使命等于极端为车站“找茬”。
在大部分东谈主印象中，从事开发锻练使命的，多是孔武有劲的男性，而上海房建公寓段沪杭房建车间有这么三个00后的小小姐，她们齐是新入路的房建巡检工。她们场合的上南房建班组负责上海南站房建筑备的曩昔查验和维修。
一次，李卓媛接到网格化报修车站马桶堵塞问题，她便坐窝拿来对应用具，由于这是个又脏又累的力气活，共事建议维护，却被她婉拒：“这是我老实的使命，我我方能处置。”
关于房建巡检工来说，“走”是基础，“管天管地”才是主职。拿高铁站雨棚来说，由于大部分雨棚是钢结构，是否歪斜、生锈、断裂，齐需要认真不雅察。
这三个平均年岁唯有23岁的女孩，每天齐需要戴好安全帽，背着用具包，期骗爬梯爬到垂直于大地90度、距离大地近50米的位置，爬过候车室狭小的马谈，登上站房进行房建筑备巡检。从站房穹顶、屋面天沟，到屋面抗风压梁、顶部落水管，角边缘落仔细排查一遍，阐发要津部位是否景况神圣。
站上近50米高的上海南站屋顶，三个小小姐沿着屋面接口处转机行走，每到焊缝处就停驻来，弯腰看一看，用查验榔头敲一敲，仔细查验屋面情况，一回巡检下来，冻得瑟瑟发抖。
除了查验屋面板，还要预防钢结构是否锈蚀，排水系统是否运动，螺栓是否松动……小姐们背着自若的用具包，包里装着群山万壑的用具，仔细查验巡检道路是否存在螺丝松动的情况，不放过天沟里任何一个堵塞物。巡完一个往来已是3小时之后，寒风中人人的使命服湿了又干，干了又湿，安全帽一摘，头皮冻得发麻。
清寒天气下的站房水管容易冻裂，唯有加大查验的频率，时候监测，本事保证开发的安全踏实，看守游客的出行体验。这么的巡检，随契机发现安全隐患，随机也会“赤手而归”。但手脚房建巡检工，每个东谈主齐不会抱着荣幸感情使命。即使没发现安全隐患，也要一日一检，耐性缜密，不放过任何一个细节。
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