电动自行车是很多人生活中离不开的出行工具。在中国，平均每4人就有一辆电动自行车。 然而，近年来电动自行车安全事故多发，引发深层次的反思：如何纳入更规范的管理体系，确保其安全又便利？ 今年3月，“新华视点”记者深入多地调查，围绕劣质电池如何流入市场、违规改装缘何屡见不鲜、违规停放和充电如何治理等问题，推出电动车安全隐患系列调查。 4月，国务院常务会议部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作。4月28日，国务院安委办召开视频会议，剑指各环节问题：“电池本质安全水平不高、产品质量把控不严、违规拼装改装行为屡禁不绝、停放充电设施供需矛盾突出”。 电动自行车治理思路发生了变化，从过去侧重管理车主转向全链条整治。 ——更加强调源头治理。通过健全标准体系、强力打非治违，提升产品质量，减少后端治理压力。 11月1日，三项新修订的强制性国标及修改单开始实施。加上正在修订的《电动自行车安全技术规范》，标准体系日臻完善。 针对非法拼装改装等问题，多部门组成联合检查组，对各地经营网点和维修店铺开展专项检查。 “今年以来，明显感受到市场监管趋严、趋紧，对电动车门店车辆是否合规、电池安全性能的抽检频次也在明显增多。”星恒电源股份有限公司相关负责人说。 ——疏堵结合解决难题。大力推进充电设施建设、蓄电池以旧换新等工作，更好满足人们的生活需求。 记者注意到，针对在居民小区实现电动自行车停放场所和充电设施全覆盖，多地列出时间表。如上海今年4月印发工作方案，推进充电设施全覆盖。吉林也提出力争2025年底前，符合条件的既有居住小区电动自行车实现停放场所和充电设施全覆盖。 商务部最新数据显示，参加电动自行车以旧换新的销售门店数量由10月初的2.6万家增至目前的4.1万家，增长57.7%。截至12月19日，全国电动自行车实现售旧、换新各102.3万辆。
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（原文发表于2月6日，作家为ESPN的Kevin Pelton，著述本体不代表译者不雅点）距离本年的NBA交游轨则日越来越近，一些紧要交游还是变嫌了定约的改日面貌。咱们还是看到独行侠完成了两笔交游，包括颤抖定约的三队交游——东契奇被送到湖东说念主换来了安东尼-戴维斯。之后独行侠无间补强，从76东说念主又得到了凯莱布-马丁。其他重磅交游包括福克斯加盟马刺，拉文从公牛被交游到国王。巴特勒和热火的闹剧也画上了句号，他在一笔四方交游中加盟了骁雄。轨则日前夜的其他遑急交游还包括英格拉姆加盟猛龙，雄鹿将米德尔顿送到奇才换来库兹马。ESPN的Kevin Pelton对NBA发生的主要交游进行评分，并分析总共波及球队和球员的影响。
交游笃定
雷霆得到：丹尼尔-泰斯、2031年次轮签（鹈鹕和魔术之中顺位最低的）
鹈鹕得到：现款加拿大pc28官网投注
俄克拉荷马雷霆
评分：B+
雷霆领有可交游的条约和大王人改日的首轮选秀权，他们有智商围绕中枢球员补强声势，为冲击总冠军作念准备。现时进行这笔交游来填补球队的空白，标明雷霆在交游轨则日的动作可能会比拟和睦。
泰斯如实填补了雷霆对前场深度的需求。由于哈尔滕施泰因和霍姆格伦还莫得沿途打过球，雷霆一直在用短期条约轮回使用大个子球员，最近一个是少壮布兰登-卡尔森。卡尔森的第二份10天条约上玉成期，但咱们将弥远记着他在上个月全好意思直播雷霆大捷骑士的比赛中，上场17分钟得到11分的证据。
泰斯是别称教化丰富的中锋，好像在紧要关头打大先锋的位置。雷霆还是是他遵守的第7支NBA球队了，这还没算上他两次遵守凯尔特东说念主的不同资历。上赛季，泰斯行为替补球员在快船打出了可以的上场证据，三分球射中率达到37%，但在少顷遵守鹈鹕技能，他的证据却不尽如东说念宗旨。
本赛季初，泰斯曾是鹈鹕的首发中锋，但其后他的位置被少壮米西夺走，泰斯的三分射中率也仅为24%。泰斯在鹈鹕的使用率为12%，这将是他处事生计的最低值，况且跟着四月份泰斯33岁诞辰的附进，他的使用率也不太可能出现反弹。理思的情况是，泰斯将在霍姆格伦回顾之前为雷霆摊派一些替补上场时间，并在季后赛中成为济急选拔。
新奥尔良鹈鹕
评分：B
鹈鹕和黄蜂不异，仍是定约仅有的两支从未交纳糜掷税的球队之一。鉴于鹈鹕现时在西部名次倒数第一，且多名首发球员赛季报销，交纳糜掷税实属离奇乖癖。鹈鹕最佳让少壮卡尔洛-马特科维奇上场打几分钟，望望他能否成为米西的耐久替补。在进行更多交游之前，鹈鹕要思保执在糜掷线以下，就必须将这笔交游产生的大名单限额保留最多两周时间，然后再收复到14名球员。届时，鹈鹕可以探究用双向条约提高布兰登-波士顿。
原文：Kevin Pelton
编译：李太白