外星星球上的探伤器需要用坚固的材料建造。尤其是，干燥险峻的地形对车轮来说是一种折磨。为了正经车轮的损坏加拿大pc28官网登录，好意思国宇航局正在测试一种情势缅思合金材料，该材料在障碍、拉伸、加热或冷却后不错修起到原始情势。好意思国宇航局依然使用这种材料许多年了，但从来莫得在轮胎上使用过，这可能是它的无缺诈骗。
机器东说念主漫游者当今是探索其他行星名义的常见气候。它们的多功能性和对环境和任务遏抑器号令的反应才能使其成为一种有价值的探索器具。录像头、传感器、网罗仪器和分析器具是常见的车载系统，可提供关联当地环境的信息。有许多人所共知的例子，如火星探伤车；精神、机遇、酷爱心和紧闭。它们匡助咱们了解了火星的地质、大气、水的存在和宜居性。以火星为例，咱们只探索了1%，是以确定仍然需要更多的机器东说念主漫游者探伤车。
也许火星车最坚固的部分是它的轮子和轮胎。它们必须不祥搪塞险峻不暖热岩石名义，但又饱胀轻，不需要破费一大笔钱辐射到外星天下。好意思国国度航空航天局（NASA）最近对一种使用立异特性式缅思合金材料的新轮胎进行了一轮严格的测试，并完成了测试。这种轮胎工夫是由格伦有计划中心与固特异轮胎和橡胶公司配合开辟的。
情势缅思合金（SMA）由于其在变形后不祥修起其原始情势的独到特质而被无为诈骗。它们简单由镍和钛等金属的组合制成，这些金属具有超弹性。这种山外有山的特质使这种材料不祥“记取”其原始情势，并已被用于支架、电线和各式航空航天部件等医疗建立。这是NASA第一次探索它们在轮胎中的诈骗。
将它们用于火星车车轮的思法熟谙随机。好意思国宇航局格伦有计划中心的材料有计划工程师桑托·帕杜拉二世博士在离开会议时遭受了好意思国宇航局机械工程师科林·克里格。克雷格诠释了他在格伦模拟月球操作施行室（模拟月球名义）所作念的责任，以培育月球车的性能。在参不雅了这些关节后，帕杜拉严防到火星车的轮胎是钢制的。帕杜拉坐窝意志到，钢轮在使用经由中会受到弗成逆转的损坏，最终导致它们无法提供牵引力。在有计划这件事时，克雷格诠释说，这是他们惟一无法处罚的问题。
算作别称材料有计划东说念主员，帕杜拉告诉他，他正在有计划一种新的合金，这种合金不错处罚车轮弗成逆变形的问题。SMA轮胎见识就此出身。这两家公司鸠合开辟了第一种镍钛轮胎，这种轮胎不错变形，但不错恢收复来的情势，经过严格的测试，SMA轮胎成为处罚克雷格问题的处罚决策。
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该团队现时正在寻找其他设施，将SMA用于其他天外探索，如栖息地保护。空间的顶点环境和流星体的撞击是简单发生的，使缅思合金成为理思的处罚决策。跟着机器东说念主探索连接快速发展，东说念主类对太阳系的探索也在上前鼓吹，SMA看起来将成为确保繁密天外硬件安全和执续运转的果真游戏限定调动者。
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