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当地期间1月14日，好意思国商务部发布了一项最终功令，将辞让好意思国销售及入口来自中国和俄罗斯的联网汽车硬件和软件系统，以及联网汽车制品。好意思国拜登政府称，这是为了保护好意思国免受中国和俄罗斯诈欺好意思国联网车辆供应链所组成的关连国度安全风险，确保好意思国的汽车供应链具有抗争番邦敌手采集威胁的韧性和安全性。

联网车辆由好多互联组件和系统组成，举例Wi-Fi、蓝牙、迁移电话和卫星运动，旨在为浪掷者提供更大的便利，同期提升驾驶员、乘客和行东说念主的安全。好意思国白宫在简报中指控称，番邦敌手参与联网车辆的供应链，对刻下说念路上行驶的大大齐车辆组成了首要威胁，使坏心活动者莽撞不受为止地诈欺这些运动系统相配网罗的数据。在中国汽车制造商咄咄逼东说念主地寻求增多其在好意思国和全球汽车阛阓的份额之际，通过这项最终功令，拜登总统正在本质其原意，确保好意思国要津供应链的安全和咱们的国度安全。

好意思国的交通运载系统关于促进交易、提供基本作事以及救助正常生存至关进攻。这项功令不错确保好意思国的要津基础门径不会濒临番邦敌手限度的供应链所组成的风险，从而防护坏心活动者乘机大肆好意思国的要津基础门径。

除要津基础门径濒临的风险外，好意思国商务部的评估还指出，联网汽车中使用的某些硬件和软件可能会大限度网罗明锐信息，其中包括地舆位置数据、音频和视频纪录以相配他生存花式分析信息。

这项最终功令是对这些风险进活动期一年的审查以及与行业和国际相助伙伴进行庸俗接洽的收尾。它将辞让入口或销售由与中国或俄罗斯联系联的实体蓄意、拓荒、制造或供应的某些联网汽车系统。这包括车辆运动系统 (VCS) 或将车辆运动到外界的系统和组件，其中包括通过蓝牙、迁移电话、卫星和Wi-Fi模块运动， 以及自动驾驶系统 (ADS)，后者允许车辆可零丁于驾驶员进行高度自动驾驶车辆操作。

该功令还包括为止入口或销售中国和俄罗斯制造的使用VCS和ADS软件的联网汽车，以及为止入口VCS硬件修复。

其中，对软件的为止将从2027年车型年运转奏效，对硬件的为止将从2030年车型年运转奏效。

这项功令还辞让由中国或俄罗斯领有、限度或接管其统率或教唆的实体在好意思国销售联网汽车——即使这些车辆是在好意思国制造的。这项禁令将于2027年车型年运转奏效。

固然这项最终功令仅适用于乘用车，但好意思国商务部今天还晓谕特别制定一项功令，以科罚番邦敌手参与商用联网车辆或车辆总重起初10000磅的车辆供应链的问题，原因是上述车辆对国度安全和全球安全组成首要且专有的风险。好意思国商务部还将陆续接洽诈欺其权限，处理可能对子网车辆ICTS供应链组成威胁的个体实体。

好意思国商务部默示，在制定这项最终功令时，其与业界进行了接洽，以确保各项当作齐能最大规章地保护好意思国国度安全，同期最大规章地减少未必效能或对阛阓的插手。

中外洋交部回报

在1月15日举行的中外洋交部例行记者会上，社交部发言东说念主郭嘉昆在回报外媒记者发问时默示，好意思方以所谓“国度安全”为由，为止中国网联车软硬件及整车在好意思国使用，毫无事实左证，联系作念法插手企业的经济交易相助，违犯阛阓经济和公说念竞争原则，是典型的保护观点和经济要挟，中方对此坚毅反对。中方敦促好意思方住手泛化国度安全的诞妄作念法，住手对中国企业的非常打压，中方将采选必要次序坚毅戒备自己正当权利。

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