加拿大pc28在线预测 标称880公里续航，充满电只可跑200来公里
这辆极越07搭载了百度Apollo智驾系统，内容开起来如何？咱们一齐来望望。
能源输出
还行
咱们这辆车是后驱单电机，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛米，百公里加快6.5秒。
天然这辆车的加快快，但加快经过相配线性。不会因为处于景色模式，而导致能源受限，无论在何种驾驶模式下，惟一深踩油门，王人能100%能源输出。
这辆车搭载了一块宁德时间三元锂电板，容量为100千瓦时，标称CLTC续航里程880公里。充满电后，CLTC表显续航里程为877公里，实估表显续航为566公里。在北京冬季环境下，内容行驶243公里后，CLTC模式表显续航里程为245公里，实估表显续航为165公里。
也就是说，在CLTC模式下，内容跑了245公里路程，却逝世了632公里，表显准确率不到四成；即即是在实估模式下，也王人逝世了401公里，仅有六成！880公里的标称续航，内容杀青率不及四成，只可跑200多公里！念念问问，“电王人去哪儿了”？
咱们证实百公里耗电情况，进行电能当量燃油逝世折算，换算为“百公里油耗”。打算公式证实中华东说念主民共和国模范《GB/T 37340-2019 电动汽车能耗折算法子》提供的“燃料生命周期法”和“二氧化碳排放法”分手进行打算。
证实表显近百公里的平均电耗21.9千瓦时，由国标打算公式可以得出，按照燃料生命周期打算，当量汽油百公里逝世为5.25升；若是按照二氧化碳排放量打算，当量汽油百公里逝世为6.78升。
驾驶感受
调校可以
这辆车的底盘调校还可以，即便遭受较大荡漾，悬架也能应酬自如，毕竟是祯祥沃尔沃的强大平台，底盘操控差不了。
这辆车的操控特别有欧洲作风，低速时标的盘任意，高速又很千里稳，过弯转向时的回馈手感可以，很有质感。不愧为祯祥调校出来的，水准还是相配的高。
智驾系统
还能用
这辆极越07的智驾系统搭载了两颗英伟达Orin-X芯片，使用了OCC占用收罗时期，选拔“BEV+Transformer+OCC”的纯视觉决议来跑城市智驾，也就是百度的Apollo智驾系统。
不外，极越并莫得特斯拉那么激进，还是准备了备用补充决议，全车依旧保留了28个智驾传感器（5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗高清录像头）。应酬高光、弱光以及隐私等顶点条目下的智能驾驶数据“降盲补充”。同期能起到识别数据校验，以及系统救急备份的作用。
百度Apollo智驾系统惟一在阻塞说念路，PPA智驾功能基本就能开启。开启智驾之后，车辆能自动并线、超车，证实导航线线自动加降速，自动参加匝说念，在十字街头能自动识别红绿灯，可以在路口自动左转或掉头。即便在卫星信号较弱的纯正内，也能准确判断纯正内的支路。可以说，这辆车的智驾内容能达到L3级别的要求。说真话，现在国内能作念到这个水准的，历历！
最大装载质料
450千克
证实GB/T 5910-1998《汽车质料散播》限定，风光设想装载质料需要大于或等于乘客的模范质料加上行李的模范质料。其中，每位乘客的模范质料为 68千克，每位乘员随身行李的模范质料为7千克。加起来，一个东说念主就是75千克。因此，一辆车风光设想装载质料需要不小于375千克。
咱们这辆车的整备质料为2175千克，最大满载质料为2625千克，打算得出这辆极越07 2024款 长续航版的最大装载质料为450千克，超出模范75千克。
转向力
任意
咱们在归拢齐段（大地摩擦力交流），胎压调至厂家模范胎压，使用模范模式，用拉力计原地匀速旋转标的盘90度，取最大数值。
这辆车有多种驾驶模式，模范模式下原地转向力为1.353公斤。低速转向和泊车入位相比通俗。
近光照明
可以
测试法子：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机经常责任气象下进行测试，使用晴明照度计取近光灯照明范围内的最大值。
这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为6580勒克斯，照明度相比可以。
漆面色差
12月27日，A股三大股指冲高回落，涨跌互现。市场收盘共79股涨停（其中包含13只ST股），37股封板未遂，整体封板率为68%。
今日A股市场收盘共107股涨停，剔除11只ST股后96股涨停，27股封板未遂，整体封板率为79.85 %。
还可以
测试法子：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，纪录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。
经过测试，最大色差值位于前保障杠处，色差值为1.25ΔE，比基准点偏黑少红少黄。从数值上看，这辆车的喷漆工艺质料终端还可以。
回来
续航打四折，猛烈！
这辆极越07的底盘毕竟出自祯祥沃尔沃的强大平台之手，驾驶操控材干没问题。强大平台的教学和调校水准，依旧是国内数一数二的地位。一句话，这是一辆很好开的车。
这辆车搭载的百度Apollo智驾系统也相配强悍，与特斯拉的FSD、华为智驾不相凹凸，况兼因为是村生泊长的国产系统，是以应酬中国的复杂路面更如臂使指，同期还是纯视觉决议，本钱方面也更有上风。
关联词，这辆车续航材干是确实拉胯，CLTC标称880公里的长续航，内容赢得清廉接打四折！只可跑200来公里。不禁要问，电王人去哪儿了？也进了某些东说念主的腰包？原认为牧马东说念主不是在加油，就是在加油的路上，而这辆车“不是在充电，就在去充电的路上！”
那么这辆车的里面品性如何？作念工用料又怎么样？还请络续心计后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车崇敬，测量数据对公示的施行法子崇敬。）
2024款极越07试驾评分
