不知说念人人发现莫得，跟着国内汽车阛阓越来越卷，结伴车的末端价钱也启动变得越来越低，现如今不仅仅许多国产新能源可以与结伴酿成价钱重复，一部分国产燃油车相通启动与结伴车组成了价钱竞争的相关。如若购车预算在15万掌握，面前就可以斟酌包括国产长安第四代CS75PLUS Ultra（2.0T），日系丰田RAV4、本田CR-V加拿大pc28预测在线，致使是德系途不雅L在内的多款车型，那么问题来了，现如今这几款车到底该若何选呢？
成为领导前：自己敬畏领导；听话，领导让干的赶紧干；不让干的抢着干，为留下好印象；别让领导给小鞋穿。
如若按照末端价钱差未几的圭臬进行比较，长安第四代CS75 PLUS Ultra 2.0T 新蓝鲸智擎型，丰田RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风俗版，本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版，以及途不雅L 2024款 出众款 300TSI 两驱龙腾版，面前末端落地价齐在15万掌握。因此，咱们的对比内容就围绕这4个建立张开：
静态来看，第四代CS75PLUS Ultra的蓄意很接近新能源车，肃穆界的格栅、前后聚拢成果的灯带等元素，呈现出的当代科技感齐很强，算是刻下汽车阛阓的蓄意主流。
丰田RAV4则是使用了棱角分明的蓄意款式，尤其是车头看起来力量感和视觉冲击成果齐很强，相通个性。
本田CR-V是结伴家用SUV中比较留意年青化的选手，多边形中网配聚拢灯带的蓄意很有科技范，标记性的L尾灯看起来也比较特有，相宜不同庚齿段的用户。
途不雅L说真话真没太昭着的特色，家用格调很强，昭着的上扬式车身腰线和旋风造型的轮圈，算是为数未几的亮点，是以整台看起来略显“低调”。
4款SUV的座舱基本保管了外不雅的格调，第四代CS75PLUS Ultra不息科技阶梯，内饰止境纯粹，况且总计中控台齐被屏幕掩饰，换挡款式亦然燃油车中新颖的怀挡。用料这块也没得挑，垂手而得的方位齐是软性皮质材质，质感很好。
2款日系SUV的座舱齐是主打实用，姿首盘也齐是传统机械姿首+液晶屏组合，而且中控尺寸差未几，RAV4是10.25英寸，CR-V则是10.1英寸。不外本田CR-V使用了更多的皮质材质加拿大pc28预测在线，标的盘摸起来手感也更好；丰田RAV4则是塑料标的盘和织物面料的座椅，是以看起来质感差了点料想。
途不雅L搭载了大师品牌最新的座舱，全液晶姿首和中控尺寸也齐不小，是以当代科技感也可以。另外它的用料也可以，大广泛区域也齐是皮质材质，加上标的盘持感很足，因此质感要比2款日系SUV更强。
智能化方面，4款SUV齐搭载了各自的车联网系统，也齐赞成各式手车互联，畅达度方面第四代CS75PLUS Ultra和途不雅L说明更好，操作相对更跟手；功能上第四代CS75PLUS Ultra占优，赞成语音免叫醒、可见即可说、多指飞屏操控等，加之副驾文娱屏的存在，文娱属性和实用性体验齐更好。
智驾部分，除了途不雅L齐具备L2级驾驶辅助功能，但具体的辅助建立也有互异。第四代CS75PLUS Ultra的功能更丰富，比另外的车型多了透明底盘、自动停车入位、循迹倒车功能；同期唯独第四代CS75PLUS Ultra和丰田RAV4配备了360°全景影像、胎压默契功能，其余2车齐是基础的倒车影像和胎压报警。
其它的建立上，第四代CS75PLUS Ultra主要在实用性、安闲地建立方面占优，比如电动后尾门、手机蓝牙钥匙、遥控转移车辆、内置行车纪录仪，以及带推拿功能的副驾零重力座椅、第一第二排座椅加热/透风功能、前卫品牌音响、头枕音响、氛围灯、前排多层隔音玻璃等建立，展现出了更高的性价比。
丰田RAV4的其它建立则是中规中矩，并未展现出几许上风；本田CR-V则是多了后排侧安全气囊、副驾膝部气囊，同期与丰田RAV4一样也配备了主驾膝部气囊，况且它还具备主动降噪功能，座椅亦然其中唯独使用真皮材质的车型。
途不雅L方面，亦然具备电动后尾门、电动后尾门位置追想、雨量感应雨刷以及车载空气净化器，在结伴SUV阵营中说明还可以。
尺寸上，第四代CS75PLUS Ultra长宽高为4770x1910x1705mm、轴距2800mm；丰田RAV4的长宽高为4600x1855x1680mm、轴距2690mm；本田CR-V的长宽高是4703x1866x1680mm、轴距2701mm；途不雅L的长宽高则是4733x1839x1673mm、轴距2791mm。从数据来看，第四代CS75PLUS Ultra和途不雅L占优，因此它们的里面空间相对更值得期待，本色说明如何咱们乘坐来看。
按照身高1.8米的成年东说念主为参考，坐到第四代CS75PLUS Ultra主驾后面顶可剩余1拳2指，坐进后排时头顶剩余1拳4指，腿部则剩下2拳多；
同等身高体验者来到丰田RAV4主驾后，头顶可剩余3指，滚动第二排后面顶剩余4指，腿部刚好剩余2拳；
来到本田CR-V主驾后，体验者头顶还剩1拳，滚动第二排后由于它的车顶进行了掏空处理，是以头部也能有1拳3指空间。同期本田CR-V由于还有七座版块，而这台车是五座，它的第二排座椅可以向后滑动，腿部最大空间也可以跳跃2拳。
坐进途不雅L主驾后，体验者头顶还剩下1拳，滚动第二排乘坐之后，体验者头顶还剩下1拳，尽管途不雅L车系也提供有七座版块可以遴荐，不外这台五座版的第二排座椅并不赞成前后转移，好在轴距够长，体验者腿部空间依旧跳跃了2拳。
能源上，第四代CS75PLUS Ultra搭载了2.0T发动机匹配爱信8挡手自一体变速箱，最大功率171kW、最大扭矩390N·m，官方百公里加快手艺7.3秒，WLTC概述油耗7.7L/100km。算作这4台SUV中唯独使用2.0T发动机的选手，第四代CS75PLUS Ultra开起来之后可以感受到充沛的能源储备，提速超车止境畅快，况且总计挡位的切换进程中齐比较绵密，而这收成于新车所搭载的能量解决系统，可以让发动机与变速箱的匹配度更高，比拟此前我觉得是更好开了。
丰田RAV4则是4款SUV中唯独使用当然吸气发动机的车型，它搭载的2.0L发动机最大功率126kW、最大扭矩206N·m，匹配CVT无级变速箱，尽管能源输出不够强，但它的WLTC概述油耗为6.41L/100km，经济性可以。比拟之下，这台SUV开起来就更留意平顺性和安闲地，要想得回可不雅的加快体验就需要深踩油门，不外2.0L发动机带来的能源输出弥散平淡使用，对能源条目不高的话也可以汲取，仅仅高速超车动作需要提前拉高转速。
本田CR-V搭载了1.5T发动机，最大功率142kW、最大扭矩243N·m，相通匹配CVT无级变速箱，WLTC概述油耗7.31L/100km。这台SUV开起来相通弥散平顺，属于很好开的类型，能源基本上随叫随到，超车也莫得太大的压力，仅仅急加快会有1秒掌握的延伸，但平淡细目够用，不外高速上中后段仍是有些潜力不及，超车相通需要提前。
途不雅L相通搭载了1.5T发动机，最大功率118kW、最大扭矩250N·m，匹配7挡湿式双聚散变速箱，官方百公里加快成绩9.9秒，WLTC概述油耗6.6L/100km。带动这样大的一台SUV用1.5T发动机，初段起步如实不够荒诞，加上变速箱为了保证平顺性延伸了换挡动作，是以车子开起来会给东说念主一种“肃穆”的嗅觉，而在车速拿起来之后，它又像变了一个性情，超车会更贤惠，况且底盘说明算是这几款SUV中相对更好的类型。
文末回首：
在末端价钱差未几的情况下，每款车型领有的特色互异很大。第四代CS75PLUS Ultra保管了国产车一贯的上风，建立、空间和能源均占优；丰田RAV4概述说明一般加拿大pc28预测在线，用料差了点料想，油耗数据相对较低；本田CR-V的后排座椅生动度说明更好，安全气囊数目也占优；途不雅L的空间也有上风，实用性说明可以。概述看，这个价钱劣等四代CS75PLUS Ultra的上风更多，而且据了解当今购买第四代CS75PLUS Ultra可享至高3万的概述补贴，性价比高，更值得保举；途不雅L和本田CR-V也可以，与第四代CS75PLUS Ultra差距不大，可以斟酌；丰田RAV4个东说念主则不是很保举。